汽车控制器的内部结构

可以看到，所有的东西都被缩小了。 有一个小芯片用来产生要发射的代码，而那个银色的罐状物（大小与干裂成两半的豌豆差不多）就是发射器。

所有现代控制器中的控制器芯片都使用一项称作跳频码或循环码的技术来保证安全性。 例如，您可以读读这个PDF格式的文章，它介绍了一个使用40位循环码的系统。40位的循环码可产生240（约等于1万亿）个可能的代码。 包头开锁公司介绍下面是它的工作原理：

发射器控制器芯片的某个内存位置保存了当前的40位代码。 在您按遥控钥匙上的按钮时，它将该40位代码与一个功能码一起发送出去，该功能码的作用在于告诉汽车您要做的事情（锁上车门、打开车门、打开行李箱等）。

接收器控制器芯片的某个内存位置也保存了当前的40位代码。 如果接收器收到它期望的40位代码，就会执行所请求的功能。 如果没有，则不执行。

发射器和接收器都使用相同的伪随机数发生器。 发射器发送一个40位代码时，它使用伪随机数发生器选取一个新代码并将该代码保存在内存中。 在另一端，接收器收到有效代码时，它也使用相同的伪随机数发生器选取一个新代码。 这样，发射器和接收器就能保持同步。 只有在接收器收到它期望代码的情况下，它才会打开车门。

如果您在距离您汽车有数公里之远时不小心按下了发射器上的按钮，那么，发射器和接收器会变得不同步。 为解决此问题，接收器会检查收到的代码是否属于伪随机数序列中接下来的256个可能的有效代码，如果属于，则执行所请求的功能。 这样，只要您（或您三岁大的孩子）不小心按下发射器按钮的次数少于或等于256次，那么也不会出现任何问题——接收器仍然会接受传送的代码并执行所请求的功能。 但是，如果您不小心将按钮按下了257次，接收器将完全忽视您的发射器。 它将不再工作。

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